Физика от природы.

Это как же электромобили ЗАГРЯЗНЯЮТ окружающую среду!! Как жить будем? 

Поясняю:

1. При зарядке теряется около 50% энергии, (в среднем за срок службы аккумулятора)

2. Аккумуляторы живут без потерь 1-2 года, а стоимость аккумулятора почти как машины. Кстати, зарядные станции тоже оснащены аккумуляторами, иначе, рядом с станцией зарядки надо строить АЭС, и там тоже потери.

Аккумулятор теряет свою ëмкость примерно 10% в год ПРИ ИДЕАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ эксплуатации.

3. Сильнейший вред экологии (электричество не из воздуха оно рождается НЕ В РОЗЕТКЕ, его надо получить, т.е. как правило, что-то сжечь, + производство аккумулятора)

В среднем, что-бы полностью зарядить аккумулятор электромобиля необходимо 70 кВт/ч это примерно 6 кВт (6 утюгов) включенных в сеть на максимальной температуре и на протяжении 12 часов, это в среднем, а Tesla Cybertruck, Silverado ëмкость 200+ кВт/ч т. е. 3-е суток, или 20кВт 20! Утюгов в течение 10 часов, при  этом быстрый заряд это больше потери, и меньше срок службы аккумуляторов. Где будем брать электричество когда электричек будет много?

Кстати, в среднем по России на квартиру заложен расход не более 5 кВт! По крайней мере если есть газ, и 15 кВт, если электро плита.

4. Зарядка занимает время и МНОГО Т. Д. В отличие от тех же трамваев электромобиль возит с собой тяжеленные аккумуляторы. Которые кстати жрут далеко не без вредные тормозные колодки, а мы этим дышим…..

Возьмите самый лучший новый аккумулятор, подключите зарядку через амперметр, и посчитайте, а потом разрядите через амперметр математика в помощь, 80% вернётся это в лучшем случае. Тесла правда утверждает, что эффективность цикла заряда/разряда его батарей 90%. То есть, из батарей в двигатель попадает только 90% взятого из розетки. Зимой особенно в России этот показатель на порядок меньше, так как обогрев салона и аккумуляторов требует затрат энергии.

Это новые аккумуляторы ПРИ ИДЕАЛЬНЫХ условиях эксплуатации, т. е. не зимой! Температура, нагрузка, например средняя скорость в 32 км/ч, и МНОГО т.д.

(+) не надо забывать, что это РЕКЛАМА.

Далее… Рекуперация (возврат энергии) идёт только на начальном процессе торможения, ибо если брать просто генератор, то у него есть ограничения по мин.обротам. 1000-1500 об/мин. У генератора чем ниже обороты тем хуже сопротивление и выробатка тока, ну и на «десерт».

ПО ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯМ… От угля в девятнадцатом году было выброшено 14 миллиардов 620 миллионов тонн, а всего что использует нефть и ее продукты, это электростанции на нефти, предприятия, вся техника на свете, и так далее… это 12 миллиардов 250 миллионов тонн! Почти на два с половиной миллиарда меньше чем от угля. И плюс еще докидывайте от всей газовой промышленности 7.5 миллиардов тонн выбросов. Поэтому все активисты кто орет про то «что автомобили это главный источник СО2 в мире могут смело ОТПРАВЛЯТЬСЯ В ЭРОТИЧЕСКОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ…

Автор: Брюховиченко Андрей Васильевич владелец сайта.