23 июня, 2024 
admin Заводской косяк с подшипником ступицы, напомнил мне ещё один заводской маразм в ГАЗеле.
В своë время клиент попросил выяснить причину возгорания ГАЗели. В 90-х они часто зимой загорались. Там с какого то бодуна поставили предохранитель на генератор (редчайший дебилизм) плюс, сам по себе проблемный предохранитель и частенько отказывал. Водилы вместо него ставили монетку и правильно, он там не нужен.
Проблема в другом, еще один ДЕБИЛ инженер ввёл в ту же косу где проходит плюсовой провод от аккумулятора на генератор, ввёл массу для генератора.
Третий ДЕБИЛ ИНЖЕНЕР массу двигателя посадил на выпускной коллектор, хотя там рядом десятки нормальных мест для подключения массы.
Где эта масса быстро отказывает (гниёт) и двигатель при запуске использует массу генератора рассчитанную на ток не более 80А, летом она ещё ничего, справляется, а зимой в мороз токи идут до 300А.
Провод массы греется и плавит оплётки свою и плюса аккумулятора и как итог короткое замыкание и пожар.
Кто виноват? Водила? Или 1-й инженер ДЕБИЛ? Или 2-й? Или 3-й?
Отвечу, ОБРАЗОВАНИЕ, оно не учит думать.
Поэтому кстати у меня такое название сайта, дебилизм достал.
Автор: Брюховиченко Андрей Васильевич владелец сайта.
Опубликовано в рубрике 
Метки: 